Gürcistan’a Avrupa’nın En Uzun Tüneli
Kuzey-Güney karayolu modernizasyon projesinin önemli bir parçası olan Kvesheti-Kobi kesiminde 23 kilometre yol ve 9 kilometre tünel inşaatına başlandığı bildirildi.
Kvesheti-Kobi bölümü, kışın genellikle çığ tehlikesinin olduğu, bu nedenle yolun kapalı olduğu Kobi-Gudauri bölümünün bir yan yolu.
Gürcistan ve Rusya’yı birbirine bağlayan Gürcü Askeri Otoyolu üzerindeki tünelin inşası ile, Ermeni ve Rus ağır vasıta sürücülerinin günlerce Verkhniy Lars kontrol noktasına giden yolda mahsur kalması önlenmiş olacak.
Tünel inşaatı Avrupa’nın en uzun tünellerinden ve en karmaşık mühendislik yapılarından biri olacak.
Yeni yol, bölge halkı için ulaşım sorununu da çözmenin yanı sıra ekonomik açıdan da önemli hale geliyor. Ülkenin transit potansiyelini artıracak, yeni turizm rotaları oluşturulacak ve böylece bölge sakinlerine yeni fırsatlar sağlanmış olacak.
Youtube.com/c/AjansGürcü kanalımıza abone olmayı unutmayın!
ქვეშეტი-კობის მონაკვეთზე 23 კილომეტრიანი გზისა და ცხრა კილომეტრიანი გვირაბის მშენებლობა დაიწყო, რაც ჩრდილოეთ-სამხრეთის მაგისტრალის მოდერნიზაციის პროექტის მნიშვნელოვანი ნაწილია, ნათქვამია საქართველოს ინფრასტრუქტურის სამინისტროს განცხადებაში .
ქვეშეთი-კობის მონაკვეთი კობი-გუდაურის მონაკვეთის შემოვლითი გზაა, სადაც ზამთარში ხშირად ზვავის საშიშროებაა, რის გამოც გზა იკეტება. გვირაბის მშენებლობა საქართველოს სამხედრო მაგისტრალზე, რომელიც საქართველოსა და რუსეთს აკავშირებს, საშუალებას მისცემს სომხურ გადამზიდავებს აღარ დარჩნენ ვერხნი ლარსის გამშვები პუნქტისკენ.
ეს იქნება ერთ – ერთი გრძელი გვირაბი და ერთ – ერთი ყველაზე რთული საინჟინრო ნაგებობა ევროპაში.
ადგილობრივი მოსახლეობის პრობლემის გადაჭრის გარდა, ახალი გზა ეკონომიკური თვალსაზრისითაც მნიშვნელოვანია – ის გაზრდის ქვეყნის სატრანზიტო პოტენციალს, შეიქმნება ახალი ტურისტული მარშრუტები, რაც მოსახლეობას ახალ შესაძლებლობებს შეუქმნის.
